Seefracht
Seefracht ist der Weg für große Mengen und planbaren Nachschub. Wir organisieren Vollcontainer (FCL) und Teilcontainer (LCL) von und nach Europa: die Buchung beim Reeder über unsere Partner, den Vorlauf im Abgangsland, wenn Sie ihn nicht selbst stellen, die Prüfung der Dokumente, die Abholung im Hafen, die Verzollung und den Nachlauf per Lkw oder Bahn zum Lager oder direkt zu Ihrem Empfänger.
Der Unterschied zwischen einer ruhigen und einer teuren Seefracht liegt meist in den Tagen nach der Ankunft. Standgeld für den Container im Hafen und für das Leergut beginnt zu laufen, wenn Dokumente fehlen oder die Zollanmeldung wartet. Wir bereiten deshalb Zollanmeldung und Abholung vor, bevor das Schiff anlegt, und geben den Leercontainer fristgerecht zurück.
Was enthalten ist
- Buchung von Voll- und Teilcontainern über unsere Partner, Abstimmung von Abfahrt und Ankunft mit Ihrem Bedarf
- Prüfung von Handelsrechnung, Packliste, Konnossement (B/L) und, wo nötig, Ursprungszeugnis vor Verladung
- Beratung zu Lieferbedingungen (Incoterms): Wer trägt welche Kosten und Risiken bis zu welchem Punkt
- Einfuhrverzollung bei Ankunft, einschließlich Zolltarifnummer und Zollwert
- Abholung im Hafen, Nachlauf per Lkw oder Bahn, Entladung im Lager oder beim Empfänger, Rückgabe des Leercontainers
- Überwachung der Freizeiten für Standgeld, damit keine vermeidbaren Kosten entstehen
Für wen
Importeure, die regelmäßig Container aus Asien oder anderen Übersee-Regionen nach Deutschland holen
Online-Händler, die saisonalen Bestand in einem Container bündeln und in Europa einlagern lassen
Hersteller, die Teilmengen als LCL verschicken, weil ein voller Container noch nicht lohnt
Ablauf
Anfrage und Buchung.
Sie nennen Ware, Volumen, Abgangsort und Wunschtermin; wir schlagen Route und Containerart vor und buchen.
Dokumente.
Vor Verladung prüfen wir Rechnung, Packliste und Konnossementsentwurf; Fehler werden jetzt korrigiert, nicht im Hafen.
Ankunft.
Zollanmeldung und Abholung sind vorbereitet; der Container wird freigestellt, abgeholt und zum Lager oder Empfänger gefahren.
Abschluss.
Entladung, Leercontainer-Rückgabe, Zollbescheid und Abrechnung an Sie.
Passende Leistungen und Szenarien
Ein Container unterwegs oder in Planung?
Nennen Sie uns Abgangshafen oder Fabrikort, Volumen und Ware. Wir sagen Ihnen, wie der Weg bis zu Ihrem Lager oder Kunden aussieht und welche Dokumente wir dafür brauchen.