Palettendistribution in Europa: aus einem Lager an viele Rampen
Dieses Szenario ist ein Beispiel für eine typische Aufgabe. Es beschreibt keinen bestimmten Kunden.
Ausgangslage
Ein Hersteller außerhalb Deutschlands verkauft seine Produkte an Geschäftskunden in mehreren europäischen Ländern: Fachhändler, Installateure, Werkstätten, Filialen einer Handelskette. Bisher schickt er jede Bestellung einzeln aus seinem Werk. Die Kunden beklagen lange Lieferzeiten und Zollpapiere bei jeder Lieferung; der Hersteller beklagt hohe Frachtkosten für kleine Mengen. Er möchte einen Bestand in der Mitte Europas halten und von dort aus palettenweise liefern.
Was der Kunde braucht
- Ein Lager in zentraler Lage, das Komplettladungen aus dem Werk annimmt und den Bestand nach Artikel führt
- Auslieferungen palettenweise an viele Empfänger, jede mit Zeitfenster, Avisierung und Lieferschein, wie der Empfänger es verlangt
- Einen Ablieferbeleg für jede Lieferung, der an sein eigenes System zurückgemeldet wird
- Verzollung einmal beim Wareneingang, wenn das Werk außerhalb der EU liegt, statt bei jeder Lieferung
So gehen wir vor
Bestand und Empfänger anlegen.
Wir übernehmen die Artikelliste des Herstellers und die Liste seiner Empfänger mit deren Anlieferregeln: Zeitfensterverfahren, Palettenart, Palettentausch, benötigte Referenznummern auf dem Lieferschein. Diese Regeln werden einmal erfasst und bei jeder Lieferung angewendet.
Wareneingang aus dem Werk.
Komplettladungen aus dem Werk kommen bei uns an. Liegt das Werk außerhalb der EU, verzollen wir die Ladung einmal. Die Paletten werden geprüft, gezählt und eingelagert; der Hersteller erhält den Wareneingangsbericht.
Aufträge.
Der Hersteller schickt uns die Lieferaufträge seiner Kunden als Datei oder über eine Anbindung. Wir kommissionieren palettenweise oder stellen Mischpaletten zusammen, sichern die Ladung und erstellen Lieferschein und Frachtbrief mit den Referenzen des Empfängers.
Planung des Transports.
Lieferungen in dieselbe Region bündeln wir zu Teilladungen; große Empfänger erhalten eigene Fahrzeuge. Wir buchen Zeitfenster bei den Empfängern, avisieren die Lieferung und stimmen Palettentausch ab, wo er verlangt wird.
Zustellung und Rückmeldung.
Unsere Transportpartner liefern im gebuchten Zeitfenster. Der unterschriebene Ablieferbeleg kommt zu uns zurück, wird geprüft und mit der Auftragsnummer an den Hersteller gemeldet. Abweichungen, zum Beispiel eine beschädigte Palette, melden wir am Tag der Zustellung.
Bestand und Nachschub.
Der Hersteller sieht den Bestand und erhält einen Hinweis, wenn Artikel unter die vereinbarte Grenze fallen, damit die nächste Komplettladung aus dem Werk geplant werden kann.
Eine ähnliche Aufgabe? Beschreiben Sie uns Ihre Sendung.
Anfrage stellenBeteiligte Leistungen
Bestellen einzelne Empfänger weniger als eine Palette, versenden wir Kartons als Paket aus demselben Bestand (siehe Auftragsabwicklung, Versand und Kundenservice).
Was der Kunde bekommt
Kürzere Wege zu seinen Kunden; eine Verzollung pro Komplettladung statt pro Lieferung; Lieferungen, die an der Rampe angenommen werden, weil Zeitfenster, Papiere und Paletten stimmen; einen Ablieferbeleg zu jedem Auftrag in seinem System; Bestandsberichte und Nachschubhinweise; und einen festen Ansprechpartner für Lager und Transport. Seine Kunden bestellen weiter bei ihm, geliefert wird aus der Mitte Europas.
Sie liefern palettenweise an viele Empfänger?
Schicken Sie uns eine Vorstellung von Artikeln, Palettenzahl pro Monat und den Ländern Ihrer Kunden. Wir beschreiben Ihnen, wie Lager und Distribution bei uns aufgesetzt würden.